La piste de la machine de gravure sur pierre doit être maintenue tous les jours, car une bonne piste améliore non seulement l’efficacité du travail, mais a également une très haute qualité et un effet considérable sur l’effet global du produit!
La piste est divisée en piste circulaire et piste carrée.
Rail rond : C’est un rail linéaire cylindrique, qui est produit dans mon pays. Il présente les caractéristiques d’une capacité portante élevée, d’un coût relativement faible, d’un cycle de production court et d’une installation facile, de sorte que de nombreux fabricants de traitement le choisissent pour remplacer le guide linéaire carré. L’endroit où le rail circulaire doit être soutenu est limité et la rigidité est relativement faible. S’il est utilisé pendant une longue période, il y aura des écarts et l’erreur sera plus grande que celle du rail carré.
Rail carré: fait référence au rail de guidage linéaire carré, qui est produit à l’étranger. Sa précision de positionnement est élevée et son coefficient de frottement est faible, de sorte qu’il peut maintenir sa précision pendant une longue période, en particulier son frottement statique et son frottement dynamique sont très faibles. La puissance requise est faible, ce qui permet d’économiser beaucoup d’énergie.
Méthode d’entretien de la voie:
La machine à graver sur pierre utilise souvent de l’eau, de sorte que la machine est relativement humide et que la piste doit être entretenue tous les jours. Lors de l’entretien, nous devons faire attention à l’entretien de l’huile de tige polie à trois axes X, Y, Z; la partie vis doit utiliser du beurre à grande vitesse; si la température de l’environnement de travail est trop basse en hiver, la tige à vis, la tige polie, le rail de guidage carré ou le rail de guidage circulaire Les autres pièces doivent d’abord être rincées et nettoyées avec de l’essence, puis l’huile est ajoutée, sinon cela causera des problèmes tels qu’une résistance excessive de la partie transmission de la machine et provoquera la dislocation de la machine.